ストリートをより速く、快適に走ることを目的とし設計されたのがMASTER。 開発にはDURCUS ONEライダー達の意見が反映されてます。 高剛性のアルミ製パイプAL 6061 T6をフレームに使用。 今作よりダウンチューブ形状が大きく変更になっています。 前作同様にフロントフォークには衝撃吸収に優れたフルカーボン製を採用。 このことでしなやかな乗り心地を実現しています。 パーツでは前後NOVA TECHのシールドハブを装備し、固定ギア、フリーギアも付属されています。クランクには2ピース構造のダイレクトクランクを採用しており、ロスの少ない質の高い走りを実現しています。 ●フレームサイズ：520 ●フレーム：6061 ALLOY ●フォーク：1 1/8-1 1/2 FULL CARBON TAPER STEER / OFFSET 35mm ●ハンドルバー：6061 ALLOY W680 ●バーテープ/グリップ：VLT-073H ●ステム：ZOOM ALLOY (480mm/500mm L90mm、520mm/560mm L110mm) ●ヘッドセット：1 1/8” – 1 1/2”SEALED BEARING ●ブレーキレバー：ALLOY ●ブレーキ：DOUBLE PIVOT ●クランク：ALLOY FORGED CRANK SET 165mm w/48T CHAIN RING PCD 144 ●BB：SEALED BEARING CARTRIDGE ●ペダル：WELLGO M21 ●チェーン：KMC S1 BLK ●チェーンリング：48T ●コグ：CR-MO STEEL 17T ●フリーホイール：17T ●フロントハブ：NOVA TECH SEALED BEARING 32H ●リアハブ：NOVA TECH SEALED BEARING 32H ●フロントリム：ALLOY DOUBLE WALL H ●リアリム：ALLOY DOUBLE WALL H ●シート：CIONLLI 1220 ●シートポスト：SC-100 ALLOY Φ31.6 L ●シートクランプ：ALLOY Φ34.9 ●タイヤ：CST C-1406 700 x 25C ALL BLACK ●重量：8.09 kg※ベダル、ブレーキ、ブレーキレバーを含まず ※発送には1週間ほどお時間をいただきます。

GANGSTAはオーナーでありデザイナーでもあるJoeが、バーへ気軽に乗っていけるバイクを作りたいという思いから誕生した、いかにもBROOKLYN MACHINE WORKSらしいバイクです。 今作のV4ではチェーンラインクリアランスを変更し、700×30c前後のタイヤまで装着可能となりました。 また、リムーバルブレーキ台座を採用することで、ブレーキを外した際もスッキリとしたルックスに！ 街乗りだけでなく、トラッククロスなども楽しめる一台になっています。 ●フレームサイズ：S (480) ●フレーム：CR-MO ●フォーク：CR-MO ●ハンドルバー：RISER BAR φ31.8mm x 680mm ●グリップ：VELO 135mm + BROOKLYN MACHINE WORKS BAR END ●ステム：FLATRAT STEM AL6061 φ31.8mm　(SMALL : 55mm, MEDIUM : 55mm, LARGE : 70mm) ●ヘッドセット：BROOKLYN MACHINE WORKS INTEGRAL HEADSET ●ブレーキレバー：TEKTRO RL-570 ●ブレーキ：TEKTRO RX6 (MINI-V) ●クランク：BROOKLYN MACHINE WORKS 170mm, BCD 130mm ●BB：FSA CARTRIDGE ●ペダル：WELLGO M21 + WELLGO MT-5 TOE CLIPS ●チェーン：KMC Z510HX ●チェーンリング：46T ●コグ：STEEL 1/2" x 1/8" x 17T ●フリーホイール：1/2" x 1/8" x 17T ●フロントハブ：NOVATEC A165SBT 32H/14G ●リアハブ：NOVATEC A166SBT 32H/14G ●フロントリム：HJC DA-24 32H 700C ●リアリム：HJC DA-24 32H 700C ●シート：VELO VL-1356 STEEL RAIL ●シートポスト：BROOKLYN MACHINE WORKS φ27.2mm x 400mm ●シートクランプ：BROOKLYN MACHINE WORKS 29.8mm ●タイヤ：KENDA KOUNTACH K1092 BLACK DTC 60TPI 700 x 28C ●重量：10.7kg (MIDIUM) ※発送には1週間ほどお時間をいただきます。

GANGSTAはオーナーでありデザイナーでもあるJoeが、バーへ気軽に乗っていけるバイクを作りたいという思いから誕生した、いかにもBROOKLYN MACHINE WORKSらしいバイクです。 今作のV4ではチェーンラインクリアランスを変更し、700×30c前後のタイヤまで装着可能となりました。 また、リムーバルブレーキ台座を採用することで、ブレーキを外した際もスッキリとしたルックスに！ 街乗りだけでなく、トラッククロスなども楽しめる一台になっています。 ●フレームサイズ：S (480) ●フレーム：CR-MO ●フォーク：CR-MO ●ハンドルバー：RISER BAR φ31.8mm x 680mm ●グリップ：VELO 135mm + BROOKLYN MACHINE WORKS BAR END ●ステム：FLATRAT STEM AL6061 φ31.8mm　(SMALL : 55mm, MEDIUM : 55mm, LARGE : 70mm) ●ヘッドセット：BROOKLYN MACHINE WORKS INTEGRAL HEADSET ●ブレーキレバー：TEKTRO RL-570 ●ブレーキ：TEKTRO RX6 (MINI-V) ●クランク：BROOKLYN MACHINE WORKS 170mm, BCD 130mm ●BB：FSA CARTRIDGE ●ペダル：WELLGO M21 + WELLGO MT-5 TOE CLIPS ●チェーン：KMC Z510HX ●チェーンリング：46T ●コグ：STEEL 1/2" x 1/8" x 17T ●フリーホイール：1/2" x 1/8" x 17T ●フロントハブ：NOVATEC A165SBT 32H/14G ●リアハブ：NOVATEC A166SBT 32H/14G ●フロントリム：HJC DA-24 32H 700C ●リアリム：HJC DA-24 32H 700C ●シート：VELO VL-1356 STEEL RAIL ●シートポスト：BROOKLYN MACHINE WORKS φ27.2mm x 400mm ●シートクランプ：BROOKLYN MACHINE WORKS 29.8mm ●タイヤ：KENDA KOUNTACH K1092 BLACK DTC 60TPI 700 x 28C ●重量：10.7kg (MIDIUM) ※発送には3〜5日ほどお時間をいただきます。

▪︎ Rim：H PLUSSON AT-25 ▪︎ Hub：GRAN COMPE SMALL TRACK ▪︎ Spoke：DT SWISS CHAMPION 32H Front&Rear

▪︎ Rim：H PLUSSON AT-25 ▪︎ Front Hub：PHIL WOOD LOW FLANGE TRACK ▪︎ Rear Hub：PHIL WOOD ISO DISC (USED) ▪︎ Spoke：DT SWISS CHAMPION 32H Front&Rear ※リアハブは中古品ですが、オーバーホール済みです。

▪︎ Rim：DT SWISS RR511 ▪︎ Hub：DT SWISS TRACK ▪︎ Spoke：DT SWISS CHAMPION 20H Front & 24H Rear

●カラー：ブラック ●アップスイープ：7° ●バックスイープ：9° ●ライズ：63.5mm ●幅：800mm ●クランプ径：31.8mm

良質なサイクルパーツ類を数多く生み出す"NITTO/ニットー"のハンドル"FOR SHRED BAR"です。 25mmという絶妙の高さのライズ、6度のアップスウィープ、僅かに手前に戻る3度のバックスウィープ。 少し寝かし目にセッティングすると気持ち良いほどに手に馴染む角度になっており、高いコントロール性を実現しています。 ハンドルに使用している素材は焼入れの施されたNITTOで最強の強度を誇るアルミを使い、激しいライディングにも耐えうる耐久性を持っています。 ロゴはシンプルにNITTOの刻印のみ。 ●ハンドルクランプ径：25.4mm ●ハンドル径：22.2mm ●ライズ：25mm ●アップスウィープ：6度 ●バックスウィープ：3度 ●ハンドル幅：650mm ●内径：約17mm ●素材：アルミニウム

良質なサイクルパーツ類を数多く生み出す"NITTO/ニットー"のハンドル"FOR SHRED BAR"です。 25mmという絶妙の高さのライズ、6度のアップスウィープ、僅かに手前に戻る3度のバックスウィープ。 少し寝かし目にセッティングすると気持ち良いほどに手に馴染む角度になっており、高いコントロール性を実現しています。 ハンドルに使用している素材は焼入れの施されたNITTOで最強の強度を誇るアルミを使い、激しいライディングにも耐えうる耐久性を持っています。 ロゴはシンプルにNITTOの刻印のみ。 ●ハンドルクランプ径：25.4mm ●ハンドル径：22.2mm ●ライズ：25mm ●アップスウィープ：6度 ●バックスウィープ：3度 ●ハンドル幅：650mm ●内径：約17mm ●素材：アルミニウム

良質なサイクルパーツ類を数多く生み出す"NITTO/ニットー"のハンドル"FOR SHRED BAR"です。 25mmという絶妙の高さのライズ、6度のアップスウィープ、僅かに手前に戻る3度のバックスウィープ。 少し寝かし目にセッティングすると気持ち良いほどに手に馴染む角度になっており、高いコントロール性を実現しています。 ハンドルに使用している素材は焼入れの施されたNITTOで最強の強度を誇るアルミを使い、激しいライディングにも耐えうる耐久性を持っています。 ロゴはシンプルにNITTOの刻印のみ。 ●ハンドルクランプ径：31.8mm ●ハンドル径：22.2mm ●ライズ：25mm ●アップスウィープ：6度 ●バックスウィープ：3度 ●ハンドル幅：650mm ●内径：約17mm ●素材：アルミニウム

良質なサイクルパーツ類を数多く生み出す"NITTO/ニットー"のハンドル"FOR SHRED BAR"です。 25mmという絶妙の高さのライズ、6度のアップスウィープ、僅かに手前に戻る3度のバックスウィープ。 少し寝かし目にセッティングすると気持ち良いほどに手に馴染む角度になっており、高いコントロール性を実現しています。 ハンドルに使用している素材は焼入れの施されたNITTOで最強の強度を誇るアルミを使い、激しいライディングにも耐えうる耐久性を持っています。 ロゴはシンプルにNITTOの刻印のみ。 ●ハンドルクランプ径：31.8mm ●ハンドル径：22.2mm ●ライズ：25mm ●アップスウィープ：6度 ●バックスウィープ：3度 ●ハンドル幅：750mm ●内径：約17mm ●素材：アルミニウム

ライズがないフラットな形状で、浅いバックスウィープが特徴。 焼き入れが施されいるので強度も十分にあります。 トラックバイクやコミューターにおすすめです。 ●ハンドルクランプ径：25.4mm ●ハンドル径:22.2mm ●内径：約17mm ●幅：685mm ●ライズ：無し

BLUE LUG別注のアルミ製ライザーバー。 少し山遊びを意識してのアップスイープと、街中をゆらゆらと流せるような程よいバックスイープが特徴。 古臭いATBやヴィンテージ感あるクルーザーのようなレイドバックしたムードを醸し出してくれる絶妙なバランスに仕上がりました。 ●ハンドルクランプ径：25.4mm ●ハンドル径:22.2mm ●内径：約18mm ●幅：730mm(C-C) ●ライズ：約94mm ●バックスィープ：17°

ブルーラグ別注ハンドル、b355 kite bar(カイトバー)です。 緩やかに返ってくるカーブが特徴的なコミューターハンドル。 同系統のb354に比べてこちらの方が少し曲げが深め。 少しだけドロップした独特の形はポジションに落差を付ける時に最適ですし、逆さにしてあげることで楽な姿勢を作り出すこともできます。 シフターや少し長めのグリップをつけても余裕ができる様に持ち手は少し長めに設計しました。決して軽量ではありませんが十分に肉厚で丈夫なバイプを使用しているので強度面においても大変優れています。 コミューターやクロスはもちろん、マウンテンバイクとも相性が良い万能なハンドルです。 ●幅:630mm ●クランプ径:25.4mm ●ハンドル径:22.2mm ●バーエンド内径:16mm

日東×ミンナノ別注ハンドル。 NITTOのb2522の持ち手部分を伸ばして、幅700mmに。 幅を広げたため手前へのバックスイープがちょっとキツめですが、普段乗りから中距離までのみなさんにオススメの1本です。 ●クランプ径：25.4mm ●ハンドル径：22.2mm ●幅：700mm ●高さ：0°

BLUE LUG別注のアルミ製フラットバー”B812”。 カクっと手前に返ってくる形状が特徴的なコミューターハンドル。 シフターや少し長めのグリップをつけても余裕ができる様に持ち手は少し長めの設計。 決して軽量ではありませんが十分に肉厚で丈夫なバイプを使用しているので強度面においても大変優れています コミューターやクロスはもちろん、マウンテンバイクとも相性が良い万能なハンドルです。 ●幅:610mm ●クランプ径:25.4mm ●ハンドル径:22.2mm ●内径:15.5mm

日東×ブルーラグのLosco Bar 既存のBOSCO BARをローライズにアレンジしたブルーラグオリジナルハンドルバーです。 ●ハンドルクランプ径：25.4mm ●ハンドル径:22.2mm ●内径：約19mm ●幅(C-C)：540mm

日東×ブルーラグのLosco Bar 既存のBOSCO BARをローライズにアレンジしたブルーラグオリジナルハンドルバーです。 ●ハンドルクランプ径：25.4mm ●ハンドル径:22.2mm ●内径：約19mm ●幅(C-C)：540mm

NITTOの競輪用アルミドロップハンドルです。 ピストバイクといえばこれ！ NJS刻印も入ってます◎ ●幅：380mm ●クランプ径：25.4mm ●バーエンド内径：約20mm ●素材：クロモリ

NITTOの超定番シートポスト、S65。 サドルクランプ付近に削り込まれたロゴがポイントです！ 一本締めで、無段階に角度の調整が可能です。 ピストバイクだけでなく、様々な自転車におすすめの一本です。 ⚫︎シートポスト径：27.2mm ⚫︎長さ：250mm ⚫︎オフセット：24mm

ドイツを代表するタイヤメーカー、ゲータースキンのロードレース用タイヤです。 耐パンク性だけでなく、走りやすさやグリップ性にも優れています。 ●サイズ：700×25C ●カラー：ブラック ●サイド：ブラック ●重量：245g

コンチネンタルの高品質を手軽に体感出来るエントリータイヤ"ウルトラスポーツ"がモデルチェンジ。 トレッドデザインを一新し、新たに開発された"ピュアグリップコンパウンド"を採用。 優れたグリップ力だけでなく、耐久性が高く、長持ちするというコンチネンタルタイヤならではの特徴を備えて生まれ変わりました。 ●サイズ：700×25C ●カラー：ブラック ●サイド：ブラック ●重量：265g

圧倒的な転がりの軽さを保持しながら、高い耐パンク性能とグリップ力、しなやかさをも同時に実現する究極のバランス『Panaracer Ratio』を体現するスタンダードモデル。 最もオーソドックスであり様々なシーンやレースに対応する次世代のレーシングタイヤ。 ●サイズ：700×25C ●ETRTO：25-622 ●トレッド：ブラック ●サイド：ブラック ●重量：200g

AGILESTから更に耐パンク性能がグレードアップしたモデル。 パンク要因の多い荒れた路面や、パンクを避けたいロングライドなどで威力を発揮する超強化レーシングタイヤ。 ●サイズ：700×25C ●ETRTO：25-622 ●トレッド：ブラック ●サイド：ブラック ●重量：230g